ハンドル操作に不安はありませんか…
●車がまっすぐ走らない。走行安定性がない。
●ハンドルが流れる。輪だちにとられやすい。
●ハンドルの位置が狂ってる。
●タイヤが片べりする。
こんな症状が出たら、ホイールアライメントの狂いが原因です。
最新鋭の4輪トータルアライメントテスターで確実なチェックと調整を…。
| 測定 |
5,250円より |
| 調整 |
2,100円より／箇所 |
|
|
| キャンバー |
 |
|
 |
ハンドルの操作を軽くしたり荷重変化による操作性向上に対応するための機能です。 |
 |
|
 |
タイヤの偏磨耗、ハンドルがとられる。（ワイドタイヤは特に注意が必要） |
|
| TOOT |
 |
|
|
コーナーリング時のスムーズなハンドリング操作を可能にします。 |
|
|
|
タイヤの偏磨耗。コーナーリングが不安定になる。 |
|
| キングピン |
 |
|
|
安定したハンドル操作、直進性の復元力・路面からの衝撃軽減機能です。 |
|
|
|
路面よりのショックが大きく又、ハンドル操作の戻りが悪くなります。 |
|
| キャスター |
 |
|
|
車両の直進性・曲がり角を通過後自動的に直進に戻す。ハンドルの流れを自動的に補正する機能です。 |
|
| トー |
 |
|
|
ハンドルの直進性を上げるための機能です。 |
|
|
|
ハンドルの安定性がなくなります。タイヤ磨耗の第一原因です。 |
|
|
